Υπάρχουν πολλοί τύποι ελαστικών ανάλογα την κατηγορία του αυτοκινήτου μας! Συνήθως τα ξεχωρίζουμε από την εποχικότητά τους.
Τα πιο συνηθισμένα είναι:
Θερινά ελαστικά
Εχουν εξειδίκευση στα βρεγμένα οδοστρώματα τα οποία όμως προβληματίζουν τους οδηγούς στις χαμηλές χειμερινές θερμοκρασίες λόγω της σύστασης της γόμας τους.
Ελαστικά τεσσάρων εποχών
Εναι πιο εξιδικευμένα ελαστικα τα οποί αντέχουν τις υψηλές καλοκαιρινές θερμοκρασίες και είναι πιο ευχάριστα και πιο ασφαλή τους χειμερινούς μήνες με μειονέκτημα το γεγονός ότι έχουν συνήθως μειωμένη χιλιομετρική απόδοση λόγω μεικτής χρήσης .
Χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά είναι και τα περισσότερο παρεξηγημένα στην αγορά λόγω του ότι ο κόσμος πιστεύει πως πρόκειται για ελαστικά που είναι μόνο για χιόνι αλλά δεν είναι έτσι. Είναι ο τύπος τους που μας επιτρέπει να κινούμαστε με περισσότερη ασφάλεια κατά τους χειμερινούς μήνες σε όλα τα οδοστρώματα και καιρικές συνθήκες, όπως και νομοθετικά καλυμμένοι στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.
Με ειδική σύνθεση στη γόμα τους που δεν την αφήνει να παγώσει ακόμα και σε πολικές θερμοκρασίες και ειδικά σχεδιασμένα ώστε να μπορούνε να αποβάλουν την ποσότητα του χιονιού που εγκλωβίζεται στα κανάλια τους, ιδιότητα που δεν έχει ούτε το καλύτερο και ακριβότερο θερινό ελαστικό.
Φυσικά θα πρέπει να τα αντικαθιστούμε όταν οι θερμοκρασίες κυμαίνονται άνω των 10-12 βαθμών κελσίου γιατί υφίσταται ο κίνδυνος υπερθέρμανσης γεγονός που θα προκαλέσει την ολίσθηση του αυτοκινήτου αλλά και την πρόωρη φθορά τους.
Συμπέρασμα και συμβουλές
Οπότε, ανάλογα την περιοχή που κατοικούμε και φυσικά την γνώμη του ειδικού που εμπιστευόμαστε κάνουμε και την επιλογή μας.
Αν στην περιοχή μας υπάρχουν ήπιες καιρικές συνθήκες χειμώνα -καλοκαίρι προτιμούμε την τοποθέτηση τεσσάρων θερινών ελαστικών.
Αν οι χειμερινές συνθήκες στις περιοχές που κινούμαστε το απαιτούν τότε το ιδανικό θα ήταν να έχουμε δυο τετράδες ελαστικών στην κατάλληλη εποχή μοιράζοντας και τα χιλιόμετρα μας επιμηκύνοντας την ζωή και των οχτώ ελαστικών μας ή αλλιώς επιλέγουμε την μέση λύση , που είναι τα τεσσάρων εποχών και συμβιβαζόμαστε με την ιδέα πως θα είμαστε μέτρια σε όλες τις καταστάσεις που θα κληθούμε να αντιμετωπίσουμε σαν οδηγοί.
Φυσικά και είναι πιο ασφαλή στην χειμερινή οδήγηση, έχουν την δυνατότητα αντιμετώπισης μιας μέτριας χιονόπτωσης , μας προσφέρουν την άνεση στα ταξίδια μας αλλά επειδή οι γόμες είναι πιο μαλακές και οι κατασκευαστές τους επικεντρώνονται στην αντιμετώπιση κυρίως του κρύου οδοστρώματος έχουν το μείον της σημαντικής φθοράς κατά τους καλοκαιρινούς μήνες και ειδικά όταν διανύουμε μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις με μεγάλες ταχύτητες.
Δυο ακόμα τύποι ελαστικών που απευθύνονται σε οχήματα τύπου Jeep και μόνο, που συνήθως έχουν την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, είναι τα Α/Τ ή αλλιώς “όλων των εδαφών” που έχουν δυνατότητα μεικτής χρήσης ασφάλτου, χωματόδρομου, λάσπης αλλά και χιονιού με μοναδικό μειονέκτημα τα συνήθως υψηλά επίπεδα θορύβου και την αναποτελεσματικότητα στο φαινόμενο της υδρολίσθησης και τα τα Μ/Τ “εκτός δρόμου” που απευθύνονται καθαρά σε οδηγούς που κυνηγούν την περιπέτεια σε δύσβατους δρόμους, ανθεκτικά σε χτυπήματα σε πέτρες αλλά και καθόλου εύχρηστα και ασφαλή σε κανονικές συνθήκες.